Zur Entwicklung des Transportfliegergeschwaders
Entsprechend dem Befehl 60/57 des Ministers für Nationale Verteidigung vom 29. Juli 1957 war bis zum 15. August das Regierungs- und Verbindungsfliegergeschwader der Deutschen Demokratischen Republik zu bilden und am gleichen Tag die Arbeit aufzunehmen. Als Standort war MARXWALDE (Neuhardenberg) bestimmt.
Dieser Befehl wurde durch einen Kurier des Ministers für Nationale Verteidigung wenige Tage nach dem 29. Juli 1957, vor angetretener Staffel verlesen, aber nicht dem Staffel-Kommandeur Major Bauditz ausgehändigt. Damals waren ca. 50 Mann angetreten, um diesen Befehl entgegenzunehmen.
Die Struktur sah vor, insgesamt drei Staffeln zu bilden.
Die 1. Staffel sollte bis zum endgültigen Auffüllungsstand, bis zum III. Quartal 1960, aus:
- 5 IL-14 und 3 B-152 bestehen.
Die 2. Staffel aus 3 Flugzeugen vom Typ AN-2 und die 3. Staffel sollte aus 7 Hubschrauber vom Typ Mi-1 bzw. Mi-4 bestehen.
Die für das Jahr 1957 benötigten zwei IL-14 wurden aus der damaligen "Deutschen Lufthansa" herausgelöst und dem neu gebildeten Geschwader übergeben. |
Bis zur Fertigstellung des Flugplatzes Marxwalde hatte die 1. Staffel ihren Standort in Niederlehme und die 2. Staffel in Strausberg.
Die erste Staffel bildete den Stamm des Transportfliegergeschwaders. Ihr Kommandeur war Major Bauditz. Wenn Flugdienst oder technischer Dienst befohlen war, dann fuhr das fliegende, ingenieur-technische und sicherstellende Personal von Niederlehme mit dem Bus nach Schönefeld zur Erfüllung der gestellten Aufgaben.
Nach Fertigstellung des Flugplatzes Marxwalde erfolgte am 06. April 1959 mit 6 IL-14 die Verlegung an den endgültigen Standort. Schon 1960 wurde hier auf den Flugzeugtyp IL-18 umgeschult, welche von allen Beteiligten schnell gemeistert wurde. Im Ausbildungsjahr 1959/60 wurden bereits 1561 Stunden geflogen.
Im Jahr 1962 erfolgte die Umbennung in "Selbständige Transportfliegerstaffel".
Im Oktober 1964 erhielt die Staffel eine TU-124 mit der zivilen Kennung DM-SDB. |
Am 1. Januar 1973 wurde aus der bisherigen selbständigen Transportfliegerstaffell das Transportfliegergeschwader 44 gegründet. Mit Beginn der 1970er Jahre setzte die Periode der diplomatischen Anerkennung der DDR durch immer mehr Staaten ein. Damit erhöhten sich die Aufgaben des TG 44. Flüge für die Staatsführung wurden mit INTERFLUG-Anstrich durchgeführt. Lediglich zwei Flugzeuge TU 134 A hatten eine Militärkennung für Einsätze im Interesse des Ministeriums für Nationale Verteidigung.
1977, zum 20. Jahrestag der Aufstellung des Geschwaders erhielt das Transportfliegergeschwader den Traditionsnamen "Arthur Pieck" verliehen.
Am 23. November 1978 erhielt das TG 44 die ersten IL 62 M. Diese waren nicht in Marxwalde stationiert, sondern in Diepensee, also auf dem Flugplatz Schönefeld. |
